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5/13は終日クルーズ。
台湾のキールン港から2日かけて、今度は韓国の済州島に向かう。
5月8日にボイジャーに乗船してから初めての快晴。初めての快晴ってのもどうかと思うけど、日本がちょうど梅雨入りしたから仕方ない。
日本の北側を航行中の写真。周りは何も無いし、陸から見てたら、あんなに船がいっぱいいるのに、船の一隻も見当たらない。
やっぱり海は広いな大きいな。
終日クルーズ日なので1日船の中で遊ぶ
クライミングしてインラインスケートして、ショーを観てと予定目白押しの終日クルーズ日。
船上クライミングに挑戦
これすごくない?
船の上にクライミングウォールがあるんだよ。
しかも、結構な大きさのウォールで、意外と本格的。
風が強い時は、さすがに危ないので、出来なくなっているけど、風が収まればチャレンジすることができる。
ただし、常にOPENしているわけではなく、決まったスケジュールでオープンするみたい。これもシーコンパス(船内新聞)で要チェック!
ちなみに、僕も船上くらいミングにチャレンジして、ちゃんと上の鐘を鳴らすことができたよ。
船上クライミングの全貌
全貌というか、クライミングウォールの上側なんだけど、こんな鉄の柱みたいなものが沢山。
これって、船のエンジンの排気口で、工場の煙突みたいだね。
やっぱり、大きな船は何でも大きいね。
2020年現在のボイジャーの施設&アクティビティ
97億円という巨額投資で、大改修が行われて、船上サーフィンフローライダー、ウォータースライダー、惑星Zの戦い、アドベンチャーオーシャン、バイタリティスパ&フィットネスセンターが2019年の改修で追加されている。