アラフォーおじさんのブログ。面白いことはやってみるべし
部屋のテレビでは、船の情報を流している番組が放映されているんだけど、これがまた面白い。
これ写真では、日付が、2013/May/11 23：06
5月11日の夜だね。
船の方向とか、スピードや風向き等が左側に表示されていていて、今は
右にはプロムナードの様子が映っているんだけど、これは録画ではないか疑惑が。
そもそも、こんな時間にプロムナードにこんなに人が居るわけが無いと思うのだが、画面の中の時計は11時11分ぐらい。
でもこれって、AMじゃない？？？
ちなみに、この画面は船外カメラに切り替わったりもするんだけど、船外カメラはどうやらLIVEっぽい。
ちなみに、ボイジャーオブザシーズには、船内テレビのテレビ局が船内にある。テレビ局があるとか、もう何でもアリじゃないか。
ちょっと早い出航だったから、朝のツアーの出発も早かったんだね。
那覇港では見送りのダンスをしてくれていた。
ところが、出港時間になっても出港せず、結局予定時刻から１時間以上遅れて出航。
何か船の中から港を見てたら、乗るべき人が乗れていないみたいな感じだったけど、理由は分からない。
ダンスをしてくれていた子たちも、出航のタイミングを逃して、結局急きょ別のダンスを踊ってくれたり、手を振ってくれたりと、微妙な時間が流れていて、カワイソス。
今日は、船内で出国の手続きがある。
船は全てを船内で終わらせるので、飛行機に馴れていると不思議に思う。
僕も、普段は飛行機ばっかりで、船は初めての経験だったので、船で出国手続きを行うことが不思議で仕方なかった。
でも、荷物検査のＸ線ゲートも船に装備されているしね。
どうやったか忘れちゃったんだけど、多分ね時間になったら決められた部屋にパスポートを持って行くだけだったような気がする。
飛行機みたいに、何かを聞かれることも無かったし、単純な書類手続きみたいな。
沖縄のメイン、有名な国際通りだね。
これで看板が日本語でなければ、グアムみたいだと思う。
ここは少し時間があって（とは言え１時間程度）結構いろいろなお店を見て回ることができたんだけど、何せ時間がタイト。
お土産にクース（古酒）を購入したんだけど、ボイジャーには、お酒の持ち込みが出来ないので、宅配便で実家に送っておくことに。
旅行に行って、お土産を送るということをしたことが無かったけど、こういうスタイルも荷物が減っていいよね。
今回はお酒が持込出来ないって理由で、送ったけど、大きいものとか、かさばるものとかを送っておいたら、その後も楽に旅が出来るし、余計なストレスも無いしね。
ちなみに沖縄から兵庫までで、クール便の送料が3000円弱だったかな。
他にも、ミミガージャーキー、サーターアンダーギーの素も買ったから、5月の15日に帰った時が楽しみだ。
ファミリーマートに飲み物を買いに行ったんだけど、置いてあるATMを見て両替が出来ることにビックリ。
但し、外貨から日本円への一方通行（2020年の今は知らないけど、当時はそうだった）
店員さんに聞いたら、基地があるからとか言ってたけど。
前回のエントリーで、新しいベイブレードを買ったところ、左回転で僕が使えないというエントリーを書いたんだけど、今度はランダムブースターってのを買ってみた。
このパッケージの8種類の内のどれかが入ってるんだって。
レアは、カースサタン.Hr.Un.1Dというやつらしいけど、当たる予感はまったくしないので、期待はしない。
しかし、僕はもうおじさんなのに、このベイブレードってのは、かなりハマる。
ランダムブースターをさっそく開封したら、アースアクイラ.Vn.Mr’というものが出てきた。
正直、ベイブレードに詳しいわけではないので、強いか弱いかも分からないけど、あまり僕好みの外見ではない感じw
それはさておき、ここで問題が・・・ご存じの方は気付いていると思うけど、このアースアクイラ.Vn.Mr’の回転方向が左だったんだよね。また僕が使えないやつ。
今回のランダムブースター8個の内2個がヒダリカイテン。ということは1/4の確率、25％の確率だったのに、ヒダリカイテンを引くという引きの強さ（弱さ）
これは早急にヒダリカイテン用のランチャーを買わないといけないんだけど、ランチャーって地味に高い。
いちばん安く手にいれる方法はスターターマスターディアボロスを買うことかなぁ。
というのも、僕の息子がおばあちゃんに買って貰ったB-155 スターター マスターディアボロス.Gnに僕が勝てないから。
大人げないと言われようと、誰が何と思おうと、勝ちたい！
B-169 バリアントルシファー
で、戦っているんだけど、回転力でも勝てないし、左回転のマスターディアボロス強すぎ。
ということで、ツヴァイロンギヌスを購入した。
大人の経済力で息子の鼻を明かしてやるぜ！
B-144 ツヴァイロンギヌス.Dr.Sp’滅が届いたんだけど、よくよく箱を見てみると、
ヒダリカイテン
って書いてある。
えーとですね、僕のランチャーは左回転に対応してなくて(僕はB-169 バリアントルシファー付属のランチャーを使っている）、結局息子のものになりそうな予感。
そう考えたら、マスターディアボロスってＬＲ対応ランチャーが付いて、3000円ぐらいってのはお買い得よね。
さっそくどこか不明な場所が出てきたけど、画像ってRAW情報をとってないと、その時にどこで撮影したかしかり覚えとかないと、訳がわからなくなるね。
高校の修学旅行で来たことがあるんだけど、その時は熱が出ていてしんどかったので、首里城の前の喫茶店でお茶をして休憩。
ロクに見学をしていなかったので、来る前から楽しみにしていた場所。
今回、ボイジャーオブザシーズに乗船することが決まったときに、沖縄では絶対に首里城に行きたいと思って、首里城が入っているツアーを選んだのね。
しかし、ほんとに真っ赤。
天気は、ものすごく悪くて大雨の中の大雨だったけど、来れて良かった。
ちなみに、オプショナルツアーは、時間がギリギリなので、かなり速足で回らないと間に合わないらしく、バスを降りる時に
「〇時〇〇分までに戻って来てください」
って言われるんだけど、結構タイト。
首里城の後は識名園。
恥ずかしながら、識名園という場所をツアーに参加することになって、初めて知った。
識名の御殿（しちなぬうどぅん）とも、また首里城の南にあることから南苑（なんえん）とも呼ばれた。造園は琉球の第二尚氏王朝、尚穆（在位・1752年 – 1795年）の時代に始まったと言われるが定かではない。完成は尚温の時代の1799年。
中国の様式と沖縄独自の様式の折衷様式で建築されている。完成当時は中国皇帝からの使者（冊封使）をもてなす、現在でいう迎賓館として使われた。「勧耕台」と称する展望台があるが、海を望むことはできない。これは琉球をより大きな国に見せるためともいわれている。
Wikipediaより引用
僕は兵庫県に住んでいるので、庭園と言えば、姫路城横の好古園が有名なんだけど、この識名園は、植えてある植物が全く違う。
南国の植物がメインに構成されていて、すごくオリエンタルな雰囲気。
日本と中国と南国（タイとかバリ）がミックスされたような不思議な感覚の庭園と言えばいいかな。
識名園についたぐらいから雨が止んだので、ちょっとテンションが上がって、気持ち新たに観光をリスタート！
沖縄、那覇港では、オプショナルツアーを申し込みしていたので（船内のカウンターで前日までに申し込みが出来る）部屋にバウチャーが届いていた。
ボイジャーでは船側とのやり取りは基本的には
乗客→窓口→部屋に置いてある
みたいな感じが多かった。部屋に帰ったら、何か置いてある！みたいな。
まあ、みんな部屋にいないし、何処にいるかも分からないから、部屋に置いておくのが一番手っ取り早く、確実なんだろうということなだろうね。
ツアーの名前は「ベストオブオキナワ」
まさに、外国人がつけそうな名前のツアーだけど、名前は気にしたら負け。
Meeting tiime:8:45 am Cleopatra’s Needle, Deck 5 Forward
と書いてあるね。
これは、Meeting Timeが、朝8：45分だから、デッキ5 クレオパトラニードルに集合してねってこと。Forwardってのは船尾か船首かを分かりやすいように記載があるんだと思う。
しかし、8時45分って早くない？
この船に乗って思ったことが、何かのイベントの際は大ホール的なところで、ミーティング（説明会）があって、その後に実際のイベントを行う。
今回も、船を出て、バスに集合とかじゃなくて、クレオパトラニードルって場所に集合して、ツアー客が全員そろったら出発の流れ。
でも、こういう時って絶対に1組は時間通りに来ないグループって居るよね。5分前行動出来ない人。
今回も、１グループが来なくて、みんな待ちぼうけ。そこにスーって来たけど、焦る様子も無し。
僕は時間にルーズな奴が大の苦手なので、関わりたくないなぁと思いなが、ツアーに出発。
入港時間は、前日のクルーズコンパスに書いてあったので、その入港時間に合わせて、デッキ11に上がって外を見ると雨。
前日が雨だったので、雨が降るんじゃないかとの不安が的中。
しかも、大雨です。どうやら梅雨入りしたらしい。
マジ勘弁して欲しい。
でも、せっかくの沖縄だし、初めての寄港地、そして日本を離れる前の最後の寄港地なので、気分を入れ替えて沖縄を楽しもうと思う。
というわけで、ボケーっと一人で、那覇港を眺める。
でもね、那覇港って特別大きな港ってわけじゃなくて、しかも大型船が停泊できるところはさらに何も無い感じ。
とりあえず入港を待ってみる。
いよいよ那覇港に入港して接岸。
港を見るとたくさんのバスが停車していた。
ボイジャーオブザシーズだけでは無くて、クルーズ船には寄港地ツアーという、船会社主催の観光システムがあるので、寄港地で好きなツアーに参加できる（別途料金必要）
ツアーの種類は寄港地によっても変わるんだけど、概ね１つの寄港地で4～5種類あり、半日～１日と自分のスケジュールに合わせて選ぶことが出来る。
さて、いよいよ沖縄に上陸。
ウェルカムパーティーの後はメインダイニングで夕食。
乗船して、2回目のメインダイニングでの夕食なので、ちょっとだけシステムが分かった感じ。
エビの何とかみたいなやつを頼んだんだけど、メニュー名は度忘れ。
基本、ナイフとフォークとスプーンなので、食べにくそうだなぁと思っていたら、ウエイターさんが綺麗に殻を外してくれて感謝。
こういうサービスって有難いよね。
味はね、よく外国の普通のレストラン（高級レストランではない）でアリがちな感じの味。美味しくなくも無いし、特別美味しいわけでは無いけど、ここが船の上だという前提があれば、美味しいと感じると思う。
この日に、初めて相席の乗客と顔を合わせたんだけど、とても明るく、お話も楽しい素敵なマダム４人組で、素敵なディナーとなりました。
ボイジャーオブザシーズのメインダイニングは、全て8人掛けの丸テーブルなので、他の乗客と同じテーブルになるのが基本。
限られた船内スペースなので自分たちだけでご飯を食べたいとか、我儘はダメ。どうしても嫌なら、他のレストランがあるから、そこで食べたらいいよ。
他人とのディナーを楽しめる大人じゃないとね。
この席は、船を下船するまでは同じなので、メインダイニングで夕食を食べる時は、この方々と素敵な時間を過ごせそうです。
船旅なんだから一期一会を大切にしようという意味もあるのかも知れないね。
ディナーの後のデザートは、温かいチョコレートのデザートをいただく。
温かいチョコレートと、冷たいバニラアイスのマッチングが良い。すごく、安心する味。
この日は、ボイジャー2日目。流石に初日は、メインダイニングも緊張したけど、緊張せずにメインダイニングも普通に利用できるようになったよ。
明日はいよいよ沖縄上陸！
「CAPTAIN’S WELCOME ABOARD」と、壁に字が大きく出てるけど、乗船2日目の終日航海日は船長主宰のウェルカムパーティーがある。
これは船長が、ホストで、「わが船にようこそいらっしゃいまし」的なセレモニーを行うイベントで、船長が皆にあいさつしてくれる。
この、ウエルカムパーティーはデッキ３のプロムナードで行われるんだけど、時間が迫ってくると続々と紳士淑女の皆様が・・・。
やはり、時間に余裕のある方々は、お年を召された方が多かった。というか僕たちを除くほとんどの乗客がお年を召された方みたいな。
このウエルカムパーティーでは、ウェルカムドリンクとして船長からシャンパンが振舞われる。
ちゃんとね、ウエイター的な人がね、ガラスのシャンパングラスで1人、1人にシャンパンを渡してくれた。
シャンパンが行き渡ったら、乗員の中でも幹部（オフィサー）の紹介があって船長(キャプテン）の挨拶があった。
この時代に、白人とか黒人とか言っちゃあダメなんだけど、欧米人の船長マジイケメン。
それより、意外と皆ちゃんと、フォーマルしててビックリ！
数人、短パンTシャツみたいな人が混じっていたけど、恥ずかしいよね。
で、パーティーの後はご飯なんだけど、メインダイニングは2部制になっていて、指定された時間にダイニングに行くスタイル。
僕たちは2ndシーティングでしたのでウェルカムパーティーの後、メインダイニングで食事を摂ることに。
初めてのフォーマルデーだった訳だけど、身構えていったにも関わらず、なんだか意外とアッサリ。
それぞれ好きなようにお洒落を楽しんでいる感じだった。
御年輩の乗客は、タキシードや本格的なドレスでオシャレをしていたし、僕たちぐらいの比較的若い世代は、スーツでって感じだった。
前にも書いたけど、ボイジャーオブザシーズは、船のランクがMASS（マス）だから、そこまで気張る必要もなく、楽しく過ごすことができたよ。
船のランクについてはまた別のエントリーで。