アラフォーおじさんのブログ。面白いことはやってみるべし
インラインスケートをしようと思って行ったら、なんとクローズ。
理由はコースに若干の雨（水）が残っているからだって。
いやね、ほんまにちょっとの水たまりというか、濡れてるだけ。 でも駄目なんだってさ。
ここは船上な訳で、防げるリスクは完全に防がないと、何かあった時に大変だもんね。
すぐに陸地にいけるわけじゃないし。
そう考えると、この少しの水でも、クローズしているボイジャーオブザシーズの運営方針は逆に好感度UPかもね。
船のどこに行っても、異国の大声が飛び交っていて、ちょっと疲れてきたので、船内を散歩することに。
そのうち2名の男性はキールンで九份観光に行った際に一緒だった方で、このゲームのやり方を教えてくれた。
「どこ行ってもすごい人でしょ？ こうやってのんびりするのもいいもんだよ。」って。
確かにそのとおり。
お話を伺っていると、クルーズは初めてじゃないどころか、数えられない位、船には乗ってるらしい。
先人の言うことはやっぱり説得力があるなぁ。
台湾のキールン港から2日かけて、今度は韓国の済州島に向かう。
5月8日にボイジャーに乗船してから初めての快晴。初めての快晴ってのもどうかと思うけど、日本がちょうど梅雨入りしたから仕方ない。
日本の北側を航行中の写真。周りは何も無いし、陸から見てたら、あんなに船がいっぱいいるのに、船の一隻も見当たらない。
やっぱり海は広いな大きいな。
クライミングしてインラインスケートして、ショーを観てと予定目白押しの終日クルーズ日。
これすごくない？
船の上にクライミングウォールがあるんだよ。
しかも、結構な大きさのウォールで、意外と本格的。
風が強い時は、さすがに危ないので、出来なくなっているけど、風が収まればチャレンジすることができる。
ただし、常にOPENしているわけではなく、決まったスケジュールでオープンするみたい。これもシーコンパス（船内新聞）で要チェック！
ちなみに、僕も船上くらいミングにチャレンジして、ちゃんと上の鐘を鳴らすことができたよ。
全貌というか、クライミングウォールの上側なんだけど、こんな鉄の柱みたいなものが沢山。
これって、船のエンジンの排気口で、工場の煙突みたいだね。
やっぱり、大きな船は何でも大きいね。
97億円という巨額投資で、大改修が行われて、船上サーフィンフローライダー、ウォータースライダー、惑星Zの戦い、アドベンチャーオーシャン、バイタリティスパ＆フィットネスセンターが2019年の改修で追加されている。
港から見えていた観音様のところにやってきた。
やっぱ近くで見ると超でかい！
そして獅子の目が意外と可愛い。
そもそも、これが獅子なのかどうか分からないけど、前足で玉を持っているから玉獅子かな？でも玉獅子なら片足だけを乗せているのに、こちらは、両手で持ってる感じ。
面白いわぁ。
ここに着くころには、曇り空ではあるけれど雨も止んだ。
足（というか前進）がさっきの九份の大雨でビショビショだけど・・・
バスはバスでエアコンがガンガンで寒い。
いつも思うんだけど、なんで南国のバスとかタクシーって、あんなにエアコンが寒いんだろう。
観音様のいるところから、下を見たらボイジャーが見えた。
まぁ、冷静に考えたら、ボイジャーから観音様が見えるってことは、逆も見えないとおかしいんだけど。
こうやって、前景も建物があるとボイジャーがいかに大きいかが分かるよね。
なんか、街中に船がある、変な構図w
ここで観光も終了。
台湾観光を終えて、ボイジャーに戻ってきてお茶。
豪雨で、体も冷えきっていたから部屋で、シャワーをしてから、バイキングレストランに。
寒いのに、ソフトクリームを食べる。
甘いものは正義だ！
メインダイニングではなく、バイキング形式のレストランに行くと、入口に「WELCOME」ってカービングしてあるフルーツが置いてあった。
ここキールンでは、下船する日本人が沢山いると同時に、乗船してくる中国人が大量にいることが判明。
別に人種に関してどーとかこうとかは無いんですが、彼らが、うるさいのなんのって。
あと、並ばない、押す、船の空気が一気に変わった感じ。
しかも、インフォメーションに、日本語デスクがあったはずが、この日に急に無くなって、中国語デスクが幅を利かせる。
デスクからちょっと離れたところに、ホワイトボードが1枚だけ置かれてそれが案内になります的な案内が。
いくら何でもそれはないわ！って思っていたら、案の定、乗客のマダムがキレてツアー会社にかぶりついてたよ。
そしたら、そのツアー会社の人間
「ここから（中国の）チャーター船になりますので仕方が無いんです」
「日本語チャンネル（船内テレビ）も無くなります」
って。
いや、そんな話、誰も聞いてないしね。マダムはさらにヒ－トアップ！
中国人が乗って来たからって、扱い酷くない？ って思ってたら翌日ホワイトボードに
朗報：日本語チャンネルが復旧・・・
それを見たマダムまたブチギレ・・・
「朗報じゃねーよ！当たり前のことじゃねーか」って。
確かにね、横浜ーキールンとキールンー博多とキールンーキールンって３つのクルーズがつながっているってのは知ってたから、キールンで１クルーズが終わり切替えってのは分かっていたんだけど、僕たちの場合は、神戸~博多で募集をして乗船したわけだから、下船までは同一サービスをして欲しい。
船会社的には「横浜ーキールン」の内の「神戸ーキールン」と「キールンー博多」の２クルーズをくっつけたから、キールンからは「キールンー博多」のサービスでOKでしょって感じなんだろうね。
そんなこんなで、ここから「キールンー博多」のクルーズ第２部がスタート！
千と千尋の神隠しって映画知ってる？ジブリの名作で、お父さんとお母さんが豚になったのを千尋が、お風呂屋さんで働きながら、元に戻す方法を探す・・・みたいな。
違うかもしれないけど、何かそんな映画だったと思う。
そのお風呂屋さんの外観が、この九份の茶館に似ていることから、モチーフになったんじゃないかと言われている・・・らしい。
正直ね、そんなところまで調べているわけもなくね。千と千尋の神隠しは、地上波でよくやっているから、何回も見たけど、いちいちその登場場所がどこで、とか調べないよね。僕はね。
聖地巡礼とかやってる人もいるけど、あれも楽しみ方の一つで素晴らしいと思う。
単純に僕がやらないだけ。
そうそう、これから、ここに行く人に注意！
この場所って別に案内とかが出ているわけじゃないからね。
自分で探して、自分で納得する以外、方法は無い！
ちなみにここは、カフェなんだけど、今回僕はここには入らずに、別のお店で中国式だか台湾式だかのお茶の体験をするらしい。
らしいってのは、今回の台湾も船会社主催のツアーを申し込んだから、内容がよくわかっていないわけ。
とりあえず、行きたい場所が全部入っているツアーを選んで、中身に関しては、あまり気にしていないから、実際行ってから、「こんな体験ついてたんだ」なんてことはザラ。
お茶の体験体験っていうから、申し訳程度に見学して、立席で、チョイチョイって済ますのかと思っていたら、本気のやつが来てビックリ。
細い湯のみは香りを嗅ぐためのもので、味わうのはおちょこみたいな湯のみで味わうんだって。
ちゃんと、日本語で説明してくれてた。
やっぱ、観光地ってスゴイね。
九份の階段から上ばっかりを見ていたけど、下を見るとこんな感じ。
そんなに標高は高くないのですが雲が下に見えるね。
まぁ、雨が降ったから、水蒸気になって、雲になりたてのやつが見えてるだけなんだけど。
ちょっと幻想的な感じするよね。
でも、この写真を撮った時も豪雨。
九份のメインの階段路地を上って、1つ目の交差点を左へ入ると、商店街のような路地がある。
ザ・アジアって感じ。
ジャッキーチェンの映画に出てくるやつ。
この、狭くてじめっとした感じ大好き。
取り壊されてなければ、一度、九龍城も行きたかったなぁ。
九龍城砦（きゅうりゅうじょうさい）は、現在の香港・九龍の九龍城地区に造られた城塞、またはその跡地に建てられていた巨大なスラム街を指す呼称。広東語で「九龍城砦、又は九龍城寨 (砦と寨は日本語でも廣東語でも同じ意味を指す。) 」ピン音「Gau2lung4sing4zaai6」と呼ばれてきた。
日本では九龍城砦を「九龍城」（きゅうりゅう）と呼ぶ場合がある。香港本土では「九龍城」は九龍城砦が存在した一帯の地域名あるいは行政地区名の呼び名である。詳細は九龍を参照。
Wikipediaより引用
商店街とは言っても、日本のような商店街ではなくて、観光地の土産物屋の路地と言った方が、正しい位の狭さの路地。
ここには色んな店が並んでいて、飲食店から土産物屋まで、色々な店舗があったけど、中でもこの写真手前左の店が強烈！
この文字、お読みいただけるだろうか？？？
これってあの噂のヤツですやんか？
さっきからめっちゃ臭いって思ってたらこの臭いですやんか?
本気でリバース寸前のところを必死で耐えた僕。自分で自分を褒めてあげたい（by有村）
日本にも変な食べ物が、いっぱいあるけど、どこの国にもあるんだと言うことを再確認し、この路地をUターン。
次はついに千と千尋のアレ
普段はなかなか目が覚めないのに、こういう時は目が覚める不思議。
何故か旅行に行くと、朝の目覚めが早いのと、朝食をめっちゃ食べれる。
ちなみに、まだ港に接岸はされていないけど、港湾内に入ってきた様子。
港湾内ってのは、港全体の事で、堤防から内側みたいなイメージかな。間違っていたら、スマナイ。
ここまで来たら、タグボートが並走してくる。
オレンジのタグボートなんて見たのが初めてだったのでちょいと興奮。
僕は今まで特に船と関わる仕事をしてきたわけではないので、船に詳しいわけではないんだけど、タグボートは格好良いよね。
小さいのに4000馬力とかあって、スモールモンスター的な。
まぁボイジャーオブザシーズは57000馬力ぐらいあるんだけど、大きさの比率で比べたら、タグボートってマジで化け物。
ハリウッドみたいな字でKEELUNGって山の中腹に書いてあった。
これなら海からでもはっきりと分かるね。
めっちゃ主張するやん【キールン】って思ったけど、港系はこういうの多いよね。
かっこいいね！！
毎日メニューが変わるので飽きることはないんだけど、○○の▲風みたいなメニューが多くて、これも何を選んだか忘れてしまったわけで。
チキンの何とか・・・かな。
もうね、全然思い出せない。
5/11のディナーの最中にサプライズが。
どうやら、明日でお別れする乗客の為に歌のサプライズみたい。
ボイジャーは、乗船する港もバラバラなら、降りる港もみんな違う。
明日5/12のキールンで下船する乗客は、横浜から乗船した方が多いみたい。
ちなみに、メインダイニングでテーブルを御一緒させていただいたマダム4人組は、福岡まで乗船されるそうです。
そして、5/12台湾のキールンへ。
撮影機材なんて偉そうに書いてはいるが、ただの三脚。
僕は、三脚を５本持っているんだけど、旅に持って行くとなると大きいものが多く、荷物を作っている最中に入れる場所が無くなったりと困っていて。
旅行にいって、三脚を使う場面は、セキュリティーも考えると頻度は余り多く無いんだけど、むしろ使わない時だってあるんっじゃないかって程度。
そこで、ミニ三脚なら荷物にもならずに、且つ景色撮影やスタビライザとして使用できるのではと思い購入。
私が購入した当時より、価格もかなり安くなっていますし、持って置いて損は無いと思う。
部屋のテレビでは、船の情報を流している番組が放映されているんだけど、これがまた面白い。
これ写真では、日付が、2013/May/11 23：06
5月11日の夜だね。
船の方向とか、スピードや風向き等が左側に表示されていていて、今は
右にはプロムナードの様子が映っているんだけど、これは録画ではないか疑惑が。
そもそも、こんな時間にプロムナードにこんなに人が居るわけが無いと思うのだが、画面の中の時計は11時11分ぐらい。
でもこれって、AMじゃない？？？
ちなみに、この画面は船外カメラに切り替わったりもするんだけど、船外カメラはどうやらLIVEっぽい。
ちなみに、ボイジャーオブザシーズには、船内テレビのテレビ局が船内にある。テレビ局があるとか、もう何でもアリじゃないか。
ちょっと早い出航だったから、朝のツアーの出発も早かったんだね。
那覇港では見送りのダンスをしてくれていた。
ところが、出港時間になっても出港せず、結局予定時刻から１時間以上遅れて出航。
何か船の中から港を見てたら、乗るべき人が乗れていないみたいな感じだったけど、理由は分からない。
ダンスをしてくれていた子たちも、出航のタイミングを逃して、結局急きょ別のダンスを踊ってくれたり、手を振ってくれたりと、微妙な時間が流れていて、カワイソス。
今日は、船内で出国の手続きがある。
船は全てを船内で終わらせるので、飛行機に馴れていると不思議に思う。
僕も、普段は飛行機ばっかりで、船は初めての経験だったので、船で出国手続きを行うことが不思議で仕方なかった。
でも、荷物検査のＸ線ゲートも船に装備されているしね。
どうやったか忘れちゃったんだけど、多分ね時間になったら決められた部屋にパスポートを持って行くだけだったような気がする。
飛行機みたいに、何かを聞かれることも無かったし、単純な書類手続きみたいな。